咁令我諗起，上個系列講既機管局，用30億起左個中轉大樓，原本預計今年有過百萬人用，而家去到5月就得個6萬，真係衣世都回唔到本。
咁我好奇，又再醒起，除左個中轉大樓，機管局衣幾年整體都係戰績彪炳架喎。
你睇，機管局自己出新聞稿，話 香港國際機場膺 2024 年全球最繁忙貨運機場，連阿局長早排都話香港機場係貨運甚至客運都好勁，「疫情後客運復甦的速度有如火箭快速」。
除左阿局長之外，我至愛既林天福都係咁講，「機管局主席林天福表示，機場三跑道系統大幅提升機場運力，在客運運力方面，提升至1億2千萬人次、貨運運力達到1千萬公噸，並能在旅遊旺季的繁忙時段加密班次，指高峰日的單日旅客數字已恢復疫情前水平、達到20萬人次」。
都似「熟悉內地」既人多。
丫，反正哪吒汽車破產，之前作為重點企業收左政府兩億，仲同科技園公司簽過MOU，咁搵阿哪吒CEO過檔科技園米得囉!
唔講官方，前排有個咩全球最佳機場排名，香港又升返5位去到第6。
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衣期咁愛機管局，咁我曬時間，COPY埋出黎﹕
第一幅圖係今年同上年數字，睇個乘客總計數字，真係好勁喎，真係由2024年頭既每月4百萬頭，升到去今年接近5百甚至超過5百萬小小喎﹗兩年入面，有兩次超過5百萬，仲唔係勁﹗
不過，睇返第二幅圖，2018年大部份月份都係6百萬以上；連黑暴破壞香港既2019年期間，都大部份係6百或者5百萬以上，極大部份時間都係多過而家 -- 衣個TREND，係米同我之前講阿李家超提到香港實質人均收入好似，到而家都仲係小過2019年呢。
當然，其實你睇個幾段新聞，見阿局長去到2025年都仲要講「疫情後客運復甦」，就知有D野啦。
而阿林天福講既係「機場運力」，而唔係「實際運量」，甚至只係夠膽講「指高峰日的單日旅客數字」，就都知佢係語言技巧，唔會同你講一般既實際營運數字 -- 所以，佢米可以繼續係過去幾年收你幾百萬表現酬金囉。
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唔睇上面幅圖，我懶，睇WIKI，你睇下衣個 全球機場客運量列表，你睇香港既排名同客量係點﹖
2024年排名係第32位 (客量5310萬)、2019年係13 (客量係7141.5萬)、2018年係第8 (客量係7468.8萬)、2017年都係第8 (客量係7266.5萬)；再之前幾年都係大約第8，客量都係受制於CAPACITY都係7千幾萬。
2020年到2023年都冇排名既﹖唔記得左啦﹖個時係封你老尾關，封到人地開曬你都仲要封既2022/2023年丫麻，咁人地2022年復常返，你當時仲帶緊口罩仲有限聚令呀。
ANYWAY，個表應該係可信既。
咁你話，人地美國英國，甚至日本南韓大陸，其實個客量都係恢復甚至已經超過疫情啦 (我特別CHECK廣州同深圳，佢地2024年客量都超過疫情前鳥)，咁你香港而家仲差疫情前成千幾萬，咁真係「疫情後客運復甦的速度有如火箭快速」，林天福上年個表現酬金得個幾百萬就真係太小啦。
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ANYWAY，都係個句，封城啦，維珍早幾年永久停飛倫敦至香港，刪Q埋個office之後，而家維珍仲有冇機係香港架啦﹖就算仲有機 (我懷疑冇)，不過小左條線，就冇左好多轉機客。
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ANYWAY，都係個句，封城啦，維珍早幾年永久停飛倫敦至香港，刪Q埋個office之後，而家維珍仲有冇機係香港架啦﹖就算仲有機 (我懷疑冇)，不過小左條線，就冇左好多轉機客。
所以，講開又講，有人話政府應該好似當年救國泰咁救新世界，其實就常識都知係廢UP﹕
先講最marco。香港同所有其他國家地區可以有飛機往返甚至係轉機，係因為政府間簽左好多唔同種類既航權協議；你國泰如果收皮，航權唔知點收課，唔知係米會比其他國家航空公司食埋國泰航線 (航權協議係保密，咁國泰收皮會點，就可能係政府同國泰先知)。
Micro咁講，航空業係個network，冇左國泰，就好似維珍係香港收皮，有機會小左一大批機客。
咁你話，新世界如果真係收皮，都應該可以係有序收皮，等阿媽等其他公司甚至等國家分佢身家；國泰收皮，就香港成個航空業收皮，或者成個航空輸輸輸杻到時比鬼佬話事。
咁層次又點同﹖
最後，我又有睇坊間D友點講。真係，衣個真係民間股神既學者喎﹗佢竟然話，香港得一間國際航空公司就係國泰，疫情後會有返生意，又唔洗捱貴息，所以就可以救；新世界就有阿媽救，香港有咁多地產商，再加上新世界有咁多債要還息都有排還，所以就唔應救。
我仲以為阿副教授佢會講航空業結構添。
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妖，衣度成個POST都係題外話。
不過，醒起上個系列講機管局時，冇講到佢衣幾年既整體Performance，冇解釋阿林天福點解值得扲咁高人工。
所以，先忍唔住，由科技園個80億乜乜中心點蝕開始，再打多兩句。
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真係最後，補多句，拉返去個主題。
阿科技園公司總裁黃克強幾錢年薪，又會唔會好似林天福一樣，有表現酬金丫拿﹖
原本唔諗住搵，不過年報衣家野就簡單，搵埋，copy埋係度﹕
拿拿拿，科技園公司行政總裁薪金係570萬4千蚊。薪金入面係有breakdown﹕ 薪金福利係436萬，表現掛勾係87萬1千，另加福利退休供款43萬6千。
570萬年薪，小過林天福好多，不過佢咁都有表現掛勾酬金呀。
之但係，佢同林天福兩位都係精英。而阿黃總裁，仲勁到可以在工作中學習，用10年時間先知業界要乜。
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最後，除左黃總裁之外，科技園公司仲有4條友係扲3百萬以上年薪。
即係咁，我之前話，AO同好多公營機構既人工高係合理，因為出面商界都好高人工，你唔有返咁上下，就吸引唔到人去公營機構。
不過，你試下有商界高層每年收你5百萬人工，之後將公司大部份儲備好似科技園公司咁扲去做定期，又或者而家講明要10年先知客仔要D乜丫。你係個間公司，請個咁既CEO，佢可以坐到幾耐丫拿 -- 黃克強就由2016年開始坐到而家，就黎10年，黎緊7月退休。
佢係米就黎退休，先咁勇猛講出十多年衣句野呢﹖
接佢既人，又會係咩人呢﹖
都似「熟悉內地」既人多。
丫，反正哪吒汽車破產，之前作為重點企業收左政府兩億，仲同科技園公司簽過MOU，咁搵阿哪吒CEO過檔科技園米得囉!
不過，話時話，咁哪吒而家仲去唔去河套區深港創科園﹖之前阿孫東講左好多野架喎﹗
嘿﹗
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完。
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